汉密尔顿:即使梅奔不是最快的赛车 我依然能夺冠

刘易斯·汉密尔顿信任即使梅赛德斯W09赛车不是2018赛季最快的赛车,他依然可以打败塞巴斯蒂安·维特尔赢得国际冠军。

虽然在阿塞拜疆收成本年个人首场大奖赛成功实属走运——梅赛德斯队友瓦尔特利·博塔斯在还剩三圈时因轮胎轧到碎片后爆胎退赛,但汉密尔顿在积分上跨过了法拉利对手维特尔,本赛季榜初度领跑车手年度积分榜。

梅赛德斯在揭幕战澳大利亚中赛车体现强势,汉密尔顿以0.7秒的优势拿下杆位,而且直到安全车出动前,比赛形势都在他的掌握之中。但是,从巴林初步,法拉利SF71-H在速度方面愈加强势,维特尔更是连续三场比赛拿到杆位。

关于连续四年控制F1的梅赛德斯来说,眼下的形势从未经历过。哪怕上一年遭到跃马的严峻应战,绰号“歌姬”的W08赛车在纯速度方面依然一骑绝尘,在20场比赛里,拿到了16个杆位。

来到巴塞罗那,全部车队都将对2018年赛车进行晋级。维特尔在接受采访时拒绝谈论夺冠的可能性,他估计法拉利、梅赛德斯和红牛的实力不分伯仲。

关于四年来遭到最大的冲击,汉密尔顿标明哪怕梅赛德斯赛车速度上全年不如法拉利,他依然有才华卫冕成功。

“我信任可以,”四届国际冠军说,“我正在与这支优异的车队一起竭力,争夺在整个赛季里把赛车调整到最佳情况。我们现已把百分比准确到毫厘之间。”

“迄今的四场比赛,有些赛道上我们发挥得很好,而他们则恰当强势。我估计这个周末他们仍是会十分、十分强。我认为现在很难说谁有最好的赛车。到现在中止,他们的赛车体现得最好,但或许这与激起我们赛车的潜力有关。所以,这就是怎样看待半杯水的问题。”

 

上一年梅赛德斯W08赛车最大的问题,是轮胎对温度极点灵敏,只能在很有限的作业温度区间里发挥最佳功用。2018年赛车是前款的优化作品,但从形势阶段的“海外赛季”来看,梅赛德斯依然需求处理这个扎手的问题。

“车队正在着手进行,我认为总会有一个时间会有用果,”汉密尔顿信任梅赛德斯毕竟会把赛车的全部速度激宣告来。

“我认为对全部人来说都是如此。好作业是下一年规则会改动。我从小道消息传闻许多车队仇视规则改动,而我们支撑。我认为这是由于我们车队有决计接受任何应战,就像2017年规则批改时,我们直面应战,而且依然赢得了国际冠军。”

“作为一个团队,我们在这方面是决计最足的。并不是过于自傲,而是有决计,假设我们像早年相同,我们就能结束政策,我认为这是最好的心态。”